Le fabricant d’iPhone Foxconn a dévoilé de nouvelles voitures électriques destinées à la sous-traitance

Le sous-traitant taïwanais Foxconn est probablement mieux connu pour la fabrication des iPhones. Cette année, cependant, l’entreprise a dévoilé trois nouvelles voitures électriques.

Avec le modèle V, le modèle C et le modèle B, Foxconn veut montrer qu’en plus des smartphones, il peut également produire des voitures électriques. Toutefois, dans un communiqué de presse publié à l’occasion de l’événement, le fabricant indique clairement qu’il considère son modèle commercial comme des services de conception et de fabrication sous contrat.

Les modèles annoncés visent principalement à montrer aux fabricants de voitures électriques que Foxconn est tout à fait capable de produire des voitures.

Foxconn veut produire pour Tesla

Selon Reuters, Foxconn souhaite se diversifier dans la fabrication en sous-traitance de voitures électriques.

« Sur la base de nos réalisations passées sur le marché des PC et des mobiles, nous avons environ 40 à 45 % de part de marché totale. Ainsi, en termes d’ambitions, nous espérons pouvoir réaliser les mêmes gains que dans l’industrie des TIC (technologies de l’information et des communications) », a déclaré Liu Yang-wei, président de Foxconn.

Liu a également déclaré qu’il espérait commencer à produire des voitures Tesla un jour. Il réaffirme également que l’entreprise ne souhaite pas vendre ses propres voitures, mais produire des voitures électriques pour des clients externes.

Pour lancer la production, le constructeur taïwanais voulait déjà acheter une usine à une startup de voitures électriques l’année dernière.

Modèle V, C et B.

Le modèle V annoncé lors de l’événement est un pick-up électrique. Le camion peut transporter jusqu’à une tonne sur le quai de chargement et remorquer jusqu’à trois tonnes. Il doit également être adapté à tous les types de terrain. La cabine peut accueillir jusqu’à cinq personnes. Des capteurs, des rétroviseurs extérieurs électriques et un écran intérieur sont d’autres éléments de conception.

Le modèle C ressemble davantage à un SUV compact et serait passé du prototype à la production en série. La voiture électrique a une autonomie d’environ 700 kilomètres et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. La voiture devrait arriver sur les routes de Taïwan dès le second semestre de l’année prochaine.

Le modèle B, quant à lui, est actuellement un prototype. C’est un crossover conçu pour la jeune génération. La forme en S et le toit profilé réduisent les turbulences de l’air. La voiture a un coefficient de traînée aérodynamique de 0,26. Le modèle B devrait parcourir environ 450 kilomètres avec une seule charge complète.