El fabricante de iPhone Foxconn ha presentado nuevos coches eléctricos para fabricación por contrato
El fabricante taiwanés Foxconn es probablemente más conocido por producir iPhones. Este año, sin embargo, la empresa ha presentado tres nuevos coches eléctricos.
Con el Model V, el Model C y el Model B, Foxconn quiere demostrar que, además de smartphones, también puede fabricar coches eléctricos. Sin embargo, en un comunicado de prensa para el evento, el fabricante deja claro que considera que su modelo de negocio son los servicios de diseño y fabricación por contrato.
Los modelos anunciados pretenden sobre todo demostrar a los fabricantes de coches eléctricos que Foxconn es muy capaz de producir automóviles.
Foxconn quiere producir para Tesla
Según Reuters, Foxconn quiere diversificarse en la fabricación por contrato de coches eléctricos.
«Basándonos en nuestros logros pasados en el mercado de PC y móviles, tenemos en torno a un 40-45% de cuota de mercado total. Así que, en cuanto a nuestras ambiciones, esperamos poder obtener los mismos beneficios que en la industria de las TIC (tecnologías de la información y la comunicación)», declaró Liu Yang-wei, presidente de Foxconn.
Liu también dijo que espera empezar a producir coches Tesla algún día. También reitera que la empresa no quiere vender sus propios coches, sino producir coches eléctricos para clientes externos.
Para iniciar la producción, el fabricante taiwanés ya quiso comprar el año pasado una planta a una startup de coches eléctricos.
Modelo V, C y B.
El Modelo V anunciado en el evento es una camioneta eléctrica. El camión puede transportar hasta una tonelada en el muelle de carga y remolcar hasta tres toneladas. También debe ser apto para todo tipo de terrenos. En la cabina pueden alojarse hasta cinco personas. Sensores, retrovisores exteriores eléctricos y una pantalla en el interior son otros aspectos destacados del diseño.
El Model C se parece más a un SUV compacto y se dice que ha pasado de prototipo a producción en serie. El coche eléctrico tiene una autonomía de unos 700 kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos. Se espera que el coche llegue a las carreteras de Taiwán en la segunda mitad del año próximo.
El Modelo B, por su parte, es actualmente un prototipo. Es un crossover diseñado para la generación más joven. La forma en S y el techo aerodinámico reducen las turbulencias de aire. El coche tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26. El Model B debería recorrer unos 450 kilómetros con una sola carga completa.